Виды офисного ковролина

Ковролин является плотным покрытием коврового типа, обладающим трудным плетением. Его использование возможно как в жилых комнатах, так и в офисах. Важное условие – в зависимости от того, где именно будет размещаться ковролин, нужно выбирать наиболее подходящее покрытие: бытовое либо офисное.

Ковролин офисный, представленный вот в этой компании: linoleum-kovrolin.ru, отличается от бытового варианта большей стойкостью к износу. Этого можно достигнуть посредством увеличения числа петель, а также массы ворса на один метр квадратный. Возрастает также объём латекса в клеевых веществах для фиксации, которые удерживают ворс. Качество подобного материала зависит от данных параметров: чем они выше, тем лучше считается ковролин. К тому же, высококачественное покрытие успешно справляется с тестом на влияние элементов интерьера с основанием в виде роликов. Об этом может свидетельствовать особая маркировка – изображение роликов. Ещё одной отличительной характеристикой надёжного офисного покрытия являются антистатические свойства. Они позволяют сократить генерацию статических зарядов в ходе перемещения по поверхности. Такие характеристики отображаются особым значком в форме молнии.

Ковролин для офиса может быть тканым, иглопробивным, петлевым, а также флокированным. Тканый по своему строению напоминает восточный ковёр. Он позволяет создать уютную обстановку в комнате, но не способен справиться со значительными нагрузками. Это оптимальное решение для роскошной стилистической концепции офисного пространства с незначительной интенсивностью движения. Иглопробивной вариант отличается коротким ворсом, напоминающий войлок. Он прекрасно справляется с избыточными нагрузками и подходит для офисов со значительной проходимостью. Образцы петлевого типа – это покрытие с жёсткой основой и поверхностью, в которой волокно формирует ряды петель в несколько уровней и позволяет предоставить значительное многообразие орнаментов. Такие изделия прекрасно вписываются в любую стилизацию и подойдут для помещений со значительной проходимостью.